糧食物流量數(shù)據(jù)差異計(jì)算的意義
來源： http://m.fleetco2.com 類別：新聞中心 更新時(shí)間：2015-03-12 閱讀次
糧食物流量數(shù)據(jù)差異反映出糧食產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)中的問題。而糧食產(chǎn)量背后存在著耕地?cái)?shù)量的問題。耕地?cái)?shù)量的爭議背后存在著地方保護(hù)主義及扭曲的政績觀等一些問題。近幾年由于國家對(duì)糧食生產(chǎn)的支持力度加強(qiáng)，對(duì)農(nóng)業(yè)和農(nóng)民的補(bǔ)貼增多，同時(shí)大部分省區(qū)減免了農(nóng)業(yè)稅。
糧食產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)可以存在誤差，但絕不應(yīng)當(dāng)是在15%一20%以上。即使各地由于種種原因使糧食統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與實(shí)際產(chǎn)量相差20%左右，運(yùn)輸部門也不會(huì)按糧食統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為依據(jù)去調(diào)整運(yùn)輸數(shù)量。鐵路運(yùn)輸數(shù)量可以看作是一項(xiàng)實(shí)事求是的真實(shí)數(shù)據(jù)，只是長期以來沒有人將鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)與糧食分省區(qū)調(diào)人和調(diào)出數(shù)量合并研究，才沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。
現(xiàn)在當(dāng)我們研究糧食物流問題時(shí)，將這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)合并研究，經(jīng)對(duì)照，才看到問題的嚴(yán)重性。根據(jù)現(xiàn)有的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)我國糧食運(yùn)輸總量和物流量的規(guī)模只能作出大致的判斷，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)秩序的不斷完善，科學(xué)和健全的統(tǒng)計(jì)制度將可能提供更多的參考數(shù)據(jù)及資料，分析和研究的科學(xué)性才能逐步增強(qiáng)。
食物流量目前定義為跨省流出量，不重復(fù)計(jì)算，且只計(jì)算原糧部分。隨著形勢發(fā)展，產(chǎn)區(qū)糧食深加工能力在不斷增強(qiáng)，成品糧的跨省流通將是一個(gè)不可忽視的數(shù)量，未來對(duì)糧食物流量含義重新界定是有必要的。中國糧油儀器在線 http://m.fleetco2.com
糧食產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)可以存在誤差，但絕不應(yīng)當(dāng)是在15%一20%以上。即使各地由于種種原因使糧食統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與實(shí)際產(chǎn)量相差20%左右，運(yùn)輸部門也不會(huì)按糧食統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量為依據(jù)去調(diào)整運(yùn)輸數(shù)量。鐵路運(yùn)輸數(shù)量可以看作是一項(xiàng)實(shí)事求是的真實(shí)數(shù)據(jù)，只是長期以來沒有人將鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)與糧食分省區(qū)調(diào)人和調(diào)出數(shù)量合并研究，才沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。
現(xiàn)在當(dāng)我們研究糧食物流問題時(shí)，將這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)合并研究，經(jīng)對(duì)照，才看到問題的嚴(yán)重性。根據(jù)現(xiàn)有的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)我國糧食運(yùn)輸總量和物流量的規(guī)模只能作出大致的判斷，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)秩序的不斷完善，科學(xué)和健全的統(tǒng)計(jì)制度將可能提供更多的參考數(shù)據(jù)及資料，分析和研究的科學(xué)性才能逐步增強(qiáng)。
食物流量目前定義為跨省流出量，不重復(fù)計(jì)算，且只計(jì)算原糧部分。隨著形勢發(fā)展，產(chǎn)區(qū)糧食深加工能力在不斷增強(qiáng)，成品糧的跨省流通將是一個(gè)不可忽視的數(shù)量，未來對(duì)糧食物流量含義重新界定是有必要的。中國糧油儀器在線 http://m.fleetco2.com
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