糧食總數(shù)量通過公路運(yùn)輸?shù)淖兓闆r
來源： http://m.fleetco2.com 類別：新聞中心 更新時(shí)間：2015-03-05 閱讀次
比較難計(jì)算的是公路貨物運(yùn)輸總量中，糧食運(yùn)輸數(shù)量是多少。其次，是糧食運(yùn)輸中有多少可以算作跨省的糧食物流量。因?yàn)楣愤\(yùn)輸數(shù)量雖然很大，但省內(nèi)或區(qū)內(nèi)運(yùn)輸量也十分龐大，可以說，在公路運(yùn)輸中，絕大部分屬于省區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸和用于鐵路和水路的聯(lián)運(yùn)。
但由于這個(gè)方面的數(shù)據(jù)缺乏，難以找到具有說服力的分類數(shù)據(jù)。各方專家可以達(dá)成共識(shí)的是，公路運(yùn)輸可以基本涵蓋全部鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸貨運(yùn)量。因?yàn)樗行纬缮唐返募Z食，以及進(jìn)出口的糧食，幾乎全部需要通過公路的轉(zhuǎn)運(yùn)，才能與鐵路車站和水運(yùn)碼頭相銜接。
而公路的運(yùn)輸量，如果是直接運(yùn)往加工并銷售到市場(chǎng)的貨運(yùn)量，有一部分是鐵路和水路所不能涵蓋的。因此，在計(jì)算糧食運(yùn)輸量和物流量時(shí)，無論在哪一方面，都應(yīng)刪去重復(fù)計(jì)算的部分。大致可以認(rèn)為，在鐵路兩端均由公路相接，那么，與鐵路銜接的運(yùn)量為鐵路糧食運(yùn)輸量的2倍。
在與水路運(yùn)輸銜接方面，大致可以認(rèn)為航運(yùn)的兩端均由公路運(yùn)輸相接，但要減去進(jìn)口糧食的總量，因?yàn)檫M(jìn)口的另一端不在國內(nèi)。除與鐵路、水路銜接的運(yùn)輸量之外，估計(jì)公路運(yùn)輸糧食至少應(yīng)不低于鐵路糧食運(yùn)量。經(jīng)計(jì)算，公路運(yùn)輸糧食總量低于鐵路和水路運(yùn)輸糧食數(shù)量占貨運(yùn)總量的比例。這與交通部統(tǒng)計(jì)部門的估計(jì)相符。中國糧油儀器在線 http://m.fleetco2.com
但由于這個(gè)方面的數(shù)據(jù)缺乏，難以找到具有說服力的分類數(shù)據(jù)。各方專家可以達(dá)成共識(shí)的是，公路運(yùn)輸可以基本涵蓋全部鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸貨運(yùn)量。因?yàn)樗行纬缮唐返募Z食，以及進(jìn)出口的糧食，幾乎全部需要通過公路的轉(zhuǎn)運(yùn)，才能與鐵路車站和水運(yùn)碼頭相銜接。
而公路的運(yùn)輸量，如果是直接運(yùn)往加工并銷售到市場(chǎng)的貨運(yùn)量，有一部分是鐵路和水路所不能涵蓋的。因此，在計(jì)算糧食運(yùn)輸量和物流量時(shí)，無論在哪一方面，都應(yīng)刪去重復(fù)計(jì)算的部分。大致可以認(rèn)為，在鐵路兩端均由公路相接，那么，與鐵路銜接的運(yùn)量為鐵路糧食運(yùn)輸量的2倍。
在與水路運(yùn)輸銜接方面，大致可以認(rèn)為航運(yùn)的兩端均由公路運(yùn)輸相接，但要減去進(jìn)口糧食的總量，因?yàn)檫M(jìn)口的另一端不在國內(nèi)。除與鐵路、水路銜接的運(yùn)輸量之外，估計(jì)公路運(yùn)輸糧食至少應(yīng)不低于鐵路糧食運(yùn)量。經(jīng)計(jì)算，公路運(yùn)輸糧食總量低于鐵路和水路運(yùn)輸糧食數(shù)量占貨運(yùn)總量的比例。這與交通部統(tǒng)計(jì)部門的估計(jì)相符。中國糧油儀器在線 http://m.fleetco2.com
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